´Westlake´ ist ein Reifenproduzent, der seit 1958 existiert. Der Winterreifen SW608 von Westlake zeichnet sich durch sein angenehmes Fahrverhalten aus. Sein V-förmiges Laufflächenprofil, das zudem große Rillen besitzt, verdrängt Schnee und Wasser auf dem schnellsten Weg von der Fahrbahn. Die optimierte Anordnung der Lamellen im Profil des Westlake SW608 Winterreifens verbessern den Kontakt zur Straße. Zusammen mit diesen beiden Eigenschaften erhalten Sie mit dem Westlake SW608 einen zuverl
Durch seine optisch auffallenden Wabenlamellen zeichnet sich der Continental Winter Contact TS800 aus. Diese, im Aufbau verbessert Lamellen, sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf trockener Fahrbahn und für den notwendigen Grip auf Schnee.
Vorzüge WinterContact TS800:
ausgewogenes Fahverhalten
sehr gute Kurvenstabilität und ausgezeichnete Traktion auf trockener und nasser Fahrba
Der Winterreifen Goodyear Ultra Grip 8 zeichnet sich durch sein patentiertes 3D-BIS-Profil (Block Interlocking System) aus.
Das patentierte 3D-BIS-Profil des Goodyear Ultra Grip 8 ermöglicht es, mehr Lamellen im Reifenprofil anzubringen. Die höhere Anzahl der Lamellen sorgt für mehr Grip auf Eis und Schnee. Das Profil beißt sich regelrecht im Schnee fest. So erhöht das 3D-BIS-Profil den Grip, verkürzt den Bremsweg und verbessert das Handling im Winter. Dadurch gewi
´Westlake´ ist ein Reifenproduzent, der seit 1958 existiert. Der Winterreifen SW608 von Westlake zeichnet sich durch sein angenehmes Fahrverhalten aus. Sein V-förmiges Laufflächenprofil, das zudem große Rillen besitzt, verdrängt Schnee und Wasser auf dem schnellsten Weg von der Fahrbahn. Die optimierte Anordnung der Lamellen im Profil des Westlake SW608 Winterreifens verbessern den Kontakt zur Straße. Zusammen mit diesen beiden Eigenschaften erhalten Sie mit dem Westlake SW608 einen zuverl
Die fortschrittliche Gummimischung des Michelin Alpin A3 mit Sonnenblumenöl erhöht die Haftung auf nasser Fahrbahn. Das Ergebnis ist ein verkürzter Bremsweg um mindestens 5% im Vergleich zum Vorgängermodell. Außerdem bleibt der Michel Alpin A3 durch seine extrem hohe Lamellentiefe selbst beim Erreichen der Verschleißgrenze noch sehr griffig.
»
