Daten: ab Baujahr 11/´94 - 10/´00, 4WD, ab 981Kg VA-Last, bis 169KW Tieferlegung: ca. VA: 30-70mm / HA: 20-60mm Hinweise: - Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ´ab Werk´ tiefer liegen. - Gewindefahrwerk hoehenverstellbar im Bereich der TUeV-geprueften Werte. H&R Gewindefahrwerke H&R Gewindefahrwerke werden fuer den technisch anspruchsvollen und spor
Daten: ab Baujahr 02 ->, Coupe, CLK200 (163PS) / CLK200 CGi (170PS) / CLK240 V6 (170PS) / CLK320 V6 (218PS) / CLK270 CDi (170PS) Material: Edelstahl Die vom TUEV Pfalz an Supersprint verliehene Qualitäts-Zertifizierung ISO 9001 garantiert jederzeit höchsten Standard in Forschung, Entwicklung und Produktion. Diese Zertifizierung bescheinigt, dass jedes Supersprint Produkt den strengen Qualitäts-Normen der EEC Richtlinien entspricht.Jede Lieferung Rohmaterial, vom Edelstahlrohr bis zur geräuschdäm
Daten: ab Baujahr ´99 - ´04 Ausfuehrung: chrom im Oneblock-Design, integrierter Blinker 2 LED-Standlichtringe vorbereitet fuer elektrische Leuchtweitenregulierung XENON-Optik-Linse Leuchtmittel: H1 mit E-Pruefzeichen / zugel. im Bereich der STVZO 1 Set bestehend aus 2 Scheinwerfern
Daten: ab Baujahr 08/´04 - 11/´11, 2WD, Carrera + Carrera S, inkl. Cabrio Tieferlegung: ca. VA: 30-60mm / HA: 20-50mm Hinweise: - Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon ´ab Werk´ tiefer liegen. - Gewindefahrwerk hoehenverstellbar im Bereich der TUeV-geprueften Werte. - Achtung (Nur fuer Fahrzeuge mit PASM): An der Kerbscheibe fuer die Vorderachse die N
Daten: ab Baujahr 03-08 Achslasten: VA: -1000Kg | HA: -1200Kg Leistung: 368-382KW Tieferlegung: VA: 5-30mm | HA: 5-30mm Hinweise:- VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)- Aluminium Federbeine (kein Inox-line) Renntechnik fuer die Straße - mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung Spitzentechnik fuer den anspruchsvollen Sportfahrer. Die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung erlaubt absolut individuelle Fahrwerksanpassungen. Das einzigartige Syste
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